取手市で施工したガレージ建築の施工事例をご紹介します。
ガレージは敷地条件や用途によって、
最適なサイズや構造が大きく変わります。
取手市でガレージを建てたいけど、
「費用はいくらかかるのか？」
「建築確認は必要なのか？」
と不安に思われる方は多いと思います。
この記事では、取手市で実際に施工したガレージ事例をもとに、
費用相場と注意点を分かりやすく解説します。

施工事例　1台駐車

費用・価格

建築地：取手市
構造：木造
サイズ：間口4.55m × 奥行5.915m
仕様：電動シャッター／断熱仕様
費用目安：約400万円～

施工事例　2台駐車

費用・価格

建築地：取手市
構造：木造
サイズ：間口5.915m × 奥行5.915m
仕様：電動シャッター／断熱仕様
費用目安：約500万円～

まだ具体的に決まっていない段階でも、
概算の費用感や注意点はお伝えできます。

「まずは話だけ聞いてみたい」
という方も歓迎です。

施工事例　3台駐車

費用・価格

建築地：取手市
構造：鉄骨
サイズ：間口9m × 奥行6m
仕様：電動シャッター
費用目安：約700万円～

取手市でガレージ・倉庫建築をご検討中の方は、
敷地条件によって費用や建て方が大きく変わります。

「この土地で建てられるかだけ知りたい」
という段階でも問題ありません。

図面や現地写真があれば、
無料でアドバイスいたしますので、
お気軽にご相談ください。

施工事例　4台駐車

費用・価格

建築地：取手市
構造：鉄骨
サイズ：間口12m × 奥行6m
仕様：電動シャッター
費用目安：約900万円～

建築確認申請

取手市でガレージを建てる際に、
「建築確認申請は必要なのか？」
とご相談をいただくことが多くあります。
ガレージの大きさや建て方によって、
申請の要否が変わるため注意が必要です。
ここでは、基本的な判断ポイントを解説します。

建築確認申請が必要になるケース

・床面積が10㎡を超える場合
・増築扱いになる場合
・用途地域や敷地条件に制限がある場合

申請が不要な場合でも注意点

・建蔽率・容積率の確認
・隣地や道路との離れ
・将来的な用途変更の可否

取手市で特に注意したいポイント

取手市では、敷地条件によって
事前相談が必要になるケースもあります。
計画段階で確認しておくことで、
後戻りのないガレージ計画が可能になります。

建築確認申請の要否は、
敷地条件によって判断が分かれます。
図面や現地写真があれば、
無料でアドバイスできますので、
お気軽にご相談ください。

施工時期やご予算が決まっている場合は、
より具体的なプランと概算見積りをご提案できます。

現地確認をご希望の方は、
お問い合わせ時に所在地をお知らせください。

取手市 ガレージ建築｜用途地域と建築ポイント

取手市でガレージ建築をご検討の方へ

取手市でガレージ建築を計画する際は、用途地域と区域区分の確認が重要です。取手市はJR常磐線や関東鉄道常総線が利用でき、都心方面へのアクセスもしやすい一方で、住宅地・駅周辺市街地・郊外エリアが混在する都市です。取手市では早くから市街化区域と市街化調整区域の線引きが行われており、土地によって建築条件が大きく異なります。

「取手市 ガレージ建築」では、駅周辺や既成市街地では住宅系用途地域の中で計画するケースが多く、幹線道路沿いや一部エリアでは準工業地域・工業地域もあるため、建物規模や使い方によって計画の自由度が変わります。まずは、敷地が市街化区域か市街化調整区域か、そのうえで用途地域・地区計画・接道条件を確認することが大切です。

取手市の用途地域の傾向

● 取手駅・藤代駅周辺の住宅地

取手市の市街化区域内には、第一種低層住居専用地域、第二種低層住居専用地域、第一種中高層住居専用地域、第二種中高層住居専用地域、第一種住居地域、第二種住居地域、準住居地域などの住居系用途地域が設定されています。住宅地では、ガレージハウスや住宅＋独立ガレージの計画が中心になります。

特に低層住居系では、取手市公式の建築制限として絶対高さ制限10mがあり、藤代駅南口で区画整理された区域は12mです。さらに、藤代駅南口地区の第一種低層住居専用地域では最低敷地面積165㎡以上とされています。コンパクトな敷地でのガレージ計画では、この点が大きな確認ポイントになります。

● 幹線道路沿い・駅周辺の市街地

取手市には、近隣商業地域・商業地域・準工業地域・工業地域・工業専用地域も設定されています。商業系・工業系の用途地域では、住居系に比べて高さ制限の考え方が異なり、道路斜線・隣地斜線の扱いも変わるため、比較的規模のある建物計画をしやすいのが特徴です。

このため、取手市でガレージ建築を考える場合、
・住宅メインのガレージハウス
・事務所併用ガレージ
・倉庫的な使い方を含む大型ガレージ
など、土地の用途地域によって向くプランが変わります。特に準工業地域や工業地域では、シャッター開口を大きく取りたい計画や、鉄骨造のガレージ計画と相性が良いケースがあります。

● 郊外エリア・市街化調整区域

取手市では、市街化調整区域が広く存在しており、市の許可基準資料でも、調整区域は原則として市街化を抑制する区域とされています。つまり、郊外で土地が広く見えても、すぐに自由に建てられるとは限りません。

ただし、市街化調整区域でも、既存集落や区域指定、開発許可基準などによって建築できる場合があります。取手市で郊外型の大型ガレージや平屋ガレージを検討する場合は、**「広さ」だけでなく、法的に建築可能かどうか」**を先に確認することが重要です。

取手市でガレージ建築をする際の注意点

取手市でガレージ建築を進める際は、次の点を確認しておくと計画がスムーズです。

✔ 用途地域の種類
✔ 市街化区域か市街化調整区域か
✔ 建ぺい率・容積率
✔ 前面道路幅員
✔ 接道条件
✔ 地区計画の有無
✔ 最低敷地面積の有無

取手市公式でも、用途地域・高度地区・地区計画・防火地域・準防火地域は都市計画図で確認するよう案内されています。また、市街化区域内でも外壁後退は一律では定めず、地区計画や開発許可基準で別途定める場合があるため、見た目だけで判断しないことが大切です。

取手市 ガレージ建築に向いているプラン

取手市では、敷地条件に応じて次のような計画が考えやすいです。

・ビルトインガレージ住宅
・独立型ガレージ
・平屋ガレージハウス
・事務所併用ガレージ
・大型鉄骨ガレージ

住宅地では街並みとのバランスを考えたガレージハウスが向いており、準工業地域や工業系用途地域では、より大きな開口や複数台駐車を意識した計画がしやすくなります。一方で、郊外の広い土地では調整区域に入っていることも多いため、取手市では**「広い土地＝建てやすい」とは限らない**点に注意が必要です。

まとめ｜取手市でガレージ建築をご検討の方へ

取手市は、駅周辺の住宅地・商業地と、郊外の広いエリアが共存する都市です。そのため「取手市 ガレージ建築」では、用途地域だけでなく、市街化区域か調整区域かの確認が特に重要になります。さらに、敷地によっては地区計画や最低敷地面積が関係するため、早い段階で法規チェックを行うことで、無理のないガレージ計画につながります。

取手市でガレージ建築をご検討の方は、敷地条件と用途地域を確認したうえで、ガレージハウス・独立ガレージ・大型鉄骨ガレージまで、土地に合った最適なプランをご提案いたします。まずはお気軽にご相談ください。

▶取手市ホームページ　https://www.city.toride.ibaraki.jp/

▶取手市 （建築確認・条例・手続き）https://www.city.toride.ibaraki.jp/kenchiku/kurashi/sumai/sumai/kenchikukoi/yoshiki/youshiki/kakuninshinsei.html